Berdasarkan hasil kajian sementara, proyek kereta gantung itu diyakini tidak akan merusak ekologis hutan yang ada di sisi taman Nasional Gunung Rinjani (TNGR) karena akan dibangun di luar kawasan TNGR. Ia juga menjelaskan bahwa pembangunan kereta gantung ini telah mendapatkan izin dari Pemerintah Provinsi NTB dan DED (Detail Engineering Design) sudah masuk ke Pemda NTB.
Rencana pembangunan kereta gantung ini akan berlokasi di kaki Gunung Rinjani, tepatnya di wilayah Desa Lantan, Lombok Tengah. Setelah pembangunan rampung, proyek ini diyakini dapat menyerap tenaga kerja lokal dan untuk biaya sekali naik kereta gantung ini diperkirakan sekitar Rp500 ribu per orang.
Sebelumnya pada bulan April silam, Kepala Balai TNGR Dedy Asriady juga menyatakan bahwa rencana pembangunan kereta gantung ini akan dibangun di luar kawasan TNGR. Untuk lokasinya akan berada di kawasan Kesatuan Pengelolaan Hutan (KPH) yang dikelola oleh Dinas Lingkungan Hidup dan Kehutanan (DLHK) Provinsi NTB dan Pemda.
Kata Dedy, ketika nanti rencana pembangunan kereta gantung terealisasi tidak akan melintasi kawasan TNGR, baik puncak Rinjani maupun Danau Segara Anak. Posisinya sendir akan ada di kawasan Tahura dan hutan lindung KPH Tastura dan Rinbar.
